Antes de arrancar, tu primera tarea es ajustar el coche a tu cuerpo. Una buena ergonomía no es solo comodidad, es control. Empieza por el asiento. Tu objetivo es poder pisar el embrague a fondo (en un coche manual) o el freno (en un automático) sin que tu pierna se estire por completo. Debe quedar una ligera flexión en la rodilla. Si te estiras demasiado, pierdes fuerza y tiempo de reacción. A continuación, ajusta la distancia al volante.

Con los hombros pegados al respaldo, estira los brazos. Las muñecas deben quedar justo encima de la parte superior del volante. Si no llegas, estás demasiado lejos; si tus brazos están muy doblados, estás demasiado cerca. La posición correcta de las manos es a las "diez y diez" o a las "nueve y cuarto", como en un reloj. Esto te da el máximo rango de giro sin tener que soltar el volante en la mayoría de las maniobras.

Los pedales son tu principal forma de comunicación con el motor y los frenos. Su configuración cambia dependiendo de si la transmisión es manual o automática. Es crucial interiorizar la disposición para que su uso sea un acto reflejo.

En un coche manual, tu pie izquierdo se encarga exclusivamente del embrague y el derecho se alterna entre el freno y el acelerador. Jamás uses el pie izquierdo para frenar en un manual.

En un coche automático, la regla es aún más simple y estricta: tu pie izquierdo no hace nada. Déjalo siempre en el reposapiés. Toda la operación de acelerar y frenar se realiza con el pie derecho. Esto evita la confusión y el peligro de pisar el freno accidentalmente con el pie izquierdo, lo que provocaría una detención brusca y peligrosa.

Una vez sentado correctamente, es hora de configurar tu campo de visión. Los espejos son tus ojos en la nuca, pero hay que saber ajustarlos. Empieza con el retrovisor interior: ajústalo para que encuadre toda la luneta trasera. No necesitas ver el techo ni los reposacabezas, solo el tráfico detrás de ti.

Para los espejos exteriores, el objetivo es minimizar los puntos ciegos. Inclínate hacia la izquierda hasta que tu cabeza casi toque la ventanilla. Ahora, ajusta el espejo izquierdo hasta que apenas veas el costado de tu coche. Repite el proceso hacia la derecha: inclínate hacia el centro del vehículo y ajusta el espejo derecho de la misma manera.

Con esta configuración, un vehículo que te adelante pasará de tu espejo interior al exterior y luego aparecerá en tu visión periférica, casi sin desaparecer en el punto ciego. Aun así, nunca te confíes. Un rápido vistazo por encima del hombro antes de cambiar de carril o girar es un hábito de seguridad no negociable.

Dominar estos ajustes básicos es el primer paso para una conducción segura y eficaz. Convierte esta rutina en un hábito cada vez que entres al coche.